Perché l’auto elettrica è ancora una "spina nel fianco" per l’industria





Segnato da una ventina di defezioni e ridotto ad appena quattro padiglioni invece dei soliti otto, il Salone dell’auto di Francoforte che si è chiuso domenica 22 settembre entrerà comunque nella storia: nello stand della Volkswagen ha esordito infatti la Id.3 , una utilitaria completamente elettrica con un’autonomia di oltre 330 chilometri che verrà offerta a un prezzo vicino ai 30 mila euro. Non è la sola auto a batteria presentata nella fiera tedesca: girando per i padiglioni se ne incontrano a decine, dal nuovo crossover Audi a zero emissioni alla prima Porsche a trazione completamente elettrica. Ma la Id.3 è importante perché vuole essere la nuova “auto del popolo” della Volkswagen, l’erede del Maggiolino e della Golf, progettata per cavalcare l’era dell’auto elettrica.

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Pubblicato il: 24 Settembre 2019

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