I tecnici del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sostengono di essere in possesso della prova che gli uffici di Autostrade per l’Italia erano a conoscenza da tempo dei rischi del ponte Morandi, del fatto che il viadotto non stava più in piedi. La prova sarebbe nelle 62 obiezioni al progetto di ristrutturazione della struttura presentato dal concessionario nel 2017 e sollevate da un ingegnere della società stessa. Lo racconta oggi Repubblica (articolo di Marco Mensurati e Fabio Tonacci). Un ingegnere di Autostrade avvisò la società dei rischi del ponte Morandi, inascoltato Le obiezioni dell’ingegnere di Autostrade sono contenute in un documento riservato e finora inedito allegato alla relazione finale della ‘Commissione Toninelli’.
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