Dovrebbero iniziare a preoccuparsi davvero molto seriamente tutti gli automobilisti possessori di auto diesel con motori Euro 3 o di classi inferiori. Presto infatti, questi veicoli potrebbero essere messi definitivamente al bando, in forza di normative di carattere comunitario, che puntano a un abbattimento delle emissioni nocive.Eppure, nonostante questo realistico allarme, e nonostante le grandi e crescenti limitazioni, che già oggi in molte Regioni ostacolano fortemente la facoltà di circolazione di diesel Euro 3 e inferiori, sarebbero ancora tantissimi i veicoli di questo tipo iscritti nei registri della motorizzazione.Numeri preoccupantiInfatti, secondo un’analisi realizzata dal portale Facile.it, che ha rielaborato dati ufficiali del ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, i veicoli Euro 3 e inferiori, in Italia sarebbero quasi 5 milioni (4.911.447), equivalenti al 12,9% dell’attuale parco auto private destinate al trasporto persone presente nel nostro Paese.Lo studio ha disegnato tra l’altro la mappa delle automobili diesel presenti sul territorio e ha evidenziato anche come le Euro 3 o inferiori siano quasi un terzo (29,89%) delle auto private alimentate a gasolio ancora potenzialmente in circolazione.Distribuzione regionale: effetto SudIl peso percentuale delle auto diesel Euro 3 o inferiori varia sensibilmente da Regione a Regione, con una forbice compresa tra l’8,5% e il 22%. Guardando la distribuzione territoriale rilevata dallo studio di Facile.it, emerge chiaramente come la diffusione di questo tipo di vetture sia maggiore, proporzionalmente, nelle Regioni del Sud, che occupano le prime otto posizioni della classifica nazionale.In vetta si trovano il Molise e la Basilicata, aree dove più di 1 auto privata su 5 è un diesel Euro 3 o inferiore (rispettivamente il 21,9% e il 21,7%); segue la Calabria con una percentuale pari al 19% e la Puglia, con il 18,5%. Giù dal podio, ma con valori decisamente superiori alla media nazionale anche Sicilia (17,2%), Campania (16,7%) e Abruzzo (15,4%).Se si analizza la distribuzione delle automobili private diesel Euro 3 o inferiori in termini assoluti, invece, è la Lombardia, con i suoi 587.515 veicoli, a guadagnare il primo posto.
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