Il Consiglio di amministrazione di Atlantia ha approvato ieri il processo “dual track” per arrivare alla dismissione della partecipazione dell’88,06% detenuta in Autostrade per l’Italia (ASPI) , indipendentemente dalle difficoltà che la società sta incontrando nelle trattative dirette con Cassa Depositi e Prestiti (si veda qui il comunicato stampa e qui la presentazione agli analisti ). A inizio settembre il Cda di Atlantia aveva approvato la costituzione di una newco funzionale alla scissione di ASPI , battezzata Autostrade Concessioni e Costruzioni spa (si veda altro articolo di BeBeez ). La costituzione della società, aveva spiegato Atlantia, è funzionale al progetto di scissione parziale e proporzionale e successiva quotazione in Borsa di ASPI, ma, aveva sottolineato, resta in campo anche l’ipotesi della vendita diretta dell’intera quota detenuta da Atlantia in Autostrade tramite un’asta competitiva oppure a trasformarla in una public company contendibile, come già annunciato il 4 agosto scorso (si veda altro articolo di BeBeez ).
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