Si rischia di perdere il 23% comprando a leva oggi una nave LR1 Tanker di seconda mano di 5 anni e vendendola tra 3 anni. Questo, se le cose dovessero andare male e i prezzi time charter delle navi si collocassero a meno dell’11% rispetto alla previsione base di mercato di Clarkson Research Services di circa 14,375 milioni di dollari (partendo da una valutazione di 30 milioni di dollari per nave). Previsione che comunque non è delle migliori, visto che anche in quel caso ci sarebbe comunque una perdita del’11,63%. E se pure le cose andassero bene, cioè il prezzo della nave fosse dell’11% più alto delle previsioni, si perderebbe sempre, ma solo il 2,62%. Insomma non pare il momento di investire in questo tipo di navi.
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