La data è storica: l’11 aprile del 1988 debuttava sulla nostra Gazzetta Ufficiale il decreto che dava il via a partire poi dal 26 aprile successivo, l’obbligatorietà delle cinture di sicurezza nelle auto degli italiani. Entrava così in vigore la legge 111 del 18 marzo 1988 che introduceva anche nel nostro Paese l’obbligo di installare e di usare le cinture di sicurezza di tipo omologato a bordo dei veicoli. Una svolta storica per la sicurezza stradale, considerando che questa invenzione riduce del 40% le vittime in incidenti stradali e che l’ufficio brevetti tedesco ha inserito questa invenzione fra le otto che più hanno influito sulle sorti dell’umanità. Impossibile definire con precisione il numero di vite umane salvate dalle cinture a tre punti a partire dagli anni ’60, perché non esistono statistiche coordinate a livello globale sulla sicurezza stradale, ma si stima che sia leggermente superiore a un milione, e che il numero di coloro cui le cinture di sicurezza hanno evitato lesioni gravi sia superiore di molte volte a tale valore. L’Italia, manco a dirlo, arrivò con l’appuntamento dell’obbligo con le cinture in enorme ritardo, considerando che apparvero per la prima volta nel 1959, su una Volvo. Non solo: il decreto attuativo lasciò allora ancora altri 12 mesi di tempo per adeguare tutte le auto immatricolate dopo il primo gennaio 1978, in quanto la scadenza ultima venne fissata per il 27 aprile del 1989
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